安檢機行李或貨物通過X射線安檢機進行掃描檢查

　　隨身攜帶的行李要過X射線安檢設備，除了旅客隨身行李，大多數飛機還裝載著大量托運貨物。在被裝上飛機之前，所有這些貨物都要經過X射線掃描檢查。

　　從安檢設備操作形式來看，X射線行李安檢設備可以分成三類：（１）中型X射線系統，是最常用的固定式掃描設備，能掃描整個貨物托盤尋找可疑物品；（2）移動X射線系統：一種裝載著一整套X射線安檢設備的大型卡車，在另一輛停下來的卡車旁邊慢慢開過去，將卡車上所有物品進行一遍掃描，查找可疑物品；（3）大型固定掃描裝置，類似一個通過門，拖車或卡車從門中開過，被掃描檢查一遍。

　　從技術原理和門類來看，X射線安全檢查設備主要包括常規的單能透視技術、雙能透視技術、多視角技術和背散射技術，以及先進的CT技術等。

　　隨著機場X射線安檢機的廣泛配備，對于刀具、槍支等高對比材料可以進行有效查處，恐怖分子將襲擊方式轉向了爆炸物。由于爆炸物由低對比度材料組成，和行李中常見物品很容易混淆，當時普通X射線安檢機難以進行有效識別。由于X射線CT技術具有最高的探測精度，因此在安全檢查領域起著越來越重要的作用。根據TSA制訂的“炸藥自動探測設備檢測的技術規范（CTD）”，被檢測設備分為2個級別，即炸藥探測設備（EDS）和先進技術探測設備（AT），目前CT型設備是美國交通安全局（TSA）認證的兩種炸藥探測系統（EDS）型安檢設備之一。

　　X射線CT的全稱是X射線計算機斷層成像技術，X射線圍繞被檢查物體做旋轉掃描探測，計算機根據采集到的360度投影信號再反算出掃描物體斷面的圖像。與透視成像的投影圖像不同的是，最后看到的是被檢查物體內部斷層的圖像，可以更加細致地觀察物體的三維內部結構。CT技術已經被廣泛地用于醫療和工業探傷檢測，與醫療和工業探傷不同的地方是，安全檢查針對的被檢查物體要廣泛的多，情況也復雜的多，而且還有檢查速度的要求，難度比醫療和工業CT更大。單能CT探測的是被檢測物體的密度信息，從密度上來判定是否是可疑的炸藥。雙能量CT探測技術的應用還可以彌補單能CT只進行密度探測的不足，加入等效原子序數的信息，進一步提高探測率，降低誤報率。

　　在美國，大多數重要機場都已經配備了CT安檢儀。歐盟已經明確要求2012年后所有機場新裝托運行李安全設備必須采用CT技術，2018年要求所有機場托運行李安全設備必須采用CT技術。

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